Au 29 juin 2026, la construction des voies d’accès au pont sur le fleuve Nyong à Malombo, dans le département du Nyong-et-Kellé, touche à sa fin. Après l’achèvement de la chaussée, l’entreprise CFHEC a lancé les travaux de signalisation et d’assainissement.
Ces accès, longs de 960 mètres au total sur les deux rives, sont conçus avec un profil de 1×2 voies de 3,5 mètres chacune, complétées par des accotements de 1,5 mètre de chaque côté. La structure de la chaussée repose sur une couche de fondation en grave latéritique de 25 cm, une couche de base en grave concassée 0/31,5 de 20 cm, et une couche de roulement en béton bitumineux de 5 cm. Le pont lui-même, long de 160 mètres, est également en phase de finition.
D’après les responsables du ministère des Travaux publics, le pont de Malombo sera livré bien avant les délais contractuels, soit environ huit mois avant la date prévue. Déjà au 11 juin, les eaux du Nyong laissaient place à l’ouvrage, dont la chaussée n’attendait plus que la signalisation. Les travées en acier-béton, achevées depuis plusieurs mois, sont désormais prêtes à assurer la traversée des riverains.
L’entreprise CFHEC se concentre maintenant sur la finalisation des travaux pour préparer la livraison du projet, supervisé par le groupement INTEGC/GENERAL ENGINEERING. Le maître d’ouvrage, le ministre des Travaux publics, a assuré un suivi rigoureux qui a rassuré l’entreprise depuis le début du chantier.
Le projet n’a pas été exempt de difficultés : débats autour des sites de construction de la base-vie, acclimatation difficile du personnel, vols de carburant, actions hostiles de certains riverains, retards de paiement, pluies diluviennes et crues du fleuve. Malgré ces obstacles, l’entreprise a tenu son engagement de livrer l’ouvrage avant l’échéance, conformément aux instructions du maître d’ouvrage.
