Gabon : la CNT révolutionne les transports publics avec une réforme ambitieuse
La Compagnie Nationale de Transport (CNT), fruit de la fusion entre Trans’Urb et la SOGATRA, marque une étape décisive dans la modernisation du réseau de transport gabonais. Portée par le Président de la République, Brice Clotaire Oligui Nguema, cette initiative gouvernementale vise à offrir aux citoyens un service public performant, alliant efficacité et accessibilité. Bien plus qu’une réorganisation administrative, la CNT incarne une refonte globale du secteur, axée sur l’optimisation des ressources et l’amélioration de l’expérience utilisateur.
Un engagement social fort et des véhicules flambant neufs
La réforme se distingue d’abord par son impact humain. Grâce à cette restructuration, 1 303 emplois ont été préservés, assurant une stabilité professionnelle à des centaines de familles. Parallèlement, la CNT investit dans la montée en compétence de ses agents : plus de 200 chauffeurs ont déjà suivi des formations spécialisées en sécurité routière et en accueil client, renforçant ainsi la qualité du service rendu.
Côté matériel, la CNT déploie une flotte moderne de 142 autobus neufs, dont les premiers circulent déjà dans le Grand Libreville. Vingt-huit lignes desservent désormais 609 arrêts, tandis que sept liaisons interurbaines relient progressivement les différentes régions du pays. Pour les usagers, les avantages sont tangibles : des temps d’attente réduits, des horaires mieux respectés et une alternative sécurisée aux transports informels, souvent sources de désagréments.
Des infrastructures repensées pour une maintenance de haut niveau
Sous l’impulsion du Ministre d’État aux Transports, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, les infrastructures techniques de la CNT ont été entièrement modernisées. Les ateliers de maintenance, les fosses de réparation et les parkings ont été repensés pour accueillir cette nouvelle génération de véhicules dans des conditions optimales. Mais l’innovation majeure réside dans la création d’un centre de supervision en temps réel, capable de suivre chaque bus en circulation et d’ajuster instantanément les itinéraires en cas d’imprévu.
Un modèle économique vertueux pour une mobilité durable
Contrairement aux anciens systèmes, la CNT adopte un modèle économique auto-financé. Les recettes issues de la billetterie seront réinvesties dans l’entretien des véhicules, la maintenance préventive et le renouvellement régulier de la flotte. Cette approche pérenne permet d’envisager un réseau toujours plus fiable et performant, tout en limitant la dépendance aux subventions publiques.
À travers cette transformation, le gouvernement gabonais fait de la mobilité un véritable levier de cohésion sociale et de croissance économique. En améliorant les déplacements quotidiens des Gabonais, la CNT contribue à redynamiser l’activité locale et à renforcer l’attractivité du pays.
