D’après notre envoyé spécial à Kinshasa, Pascal Mulegwa

Un accord historique pour relancer un axe stratégique

Les gouvernements angolais et congolais (RDC) ont officialisé la signature d’un contrat de concession inédit pour la réhabilitation, la modernisation et l’exploitation de la ligne ferroviaire reliant Dilolo, dans la province du Lualaba, à Sakania, située dans le Haut-Katanga. Ce projet, d’une durée de trente ans, marquera profondément la dynamique économique de la région.

Un cadre juridique et financier strictement encadré

L’État congolais conservera la pleine propriété des infrastructures tout en participant à hauteur d’au moins 10% du capital de la société porteuse du projet. À l’issue de cette période de trente ans, les installations reviendront intégralement à la RDC, sans transfert de responsabilité. Le concessionnaire, sélectionné pour sa compétitivité, assumera l’intégralité des coûts de financement et des risques liés au trafic, sans bénéficier de garantie souveraine ni de subventions d’exploitation de la part du gouvernement congolais.

Des retombées économiques majeures pour la RDC

Le président Félix Tshisekedi a souligné l’impact attendu de ce projet sur l’économie nationale. Parmi les bénéfices attendus figurent la création d’emplois locaux, la formation des jeunes professionnels, l’implication des entreprises congolaises dans les travaux et le transfert de technologies innovantes. Ce corridor ferroviaire vise à faciliter le transport non seulement de minerais, mais aussi d’une diversité de produits : denrées agricoles, intrants industriels, hydrocarbures, conteneurs, articles de consommation courante et voyageurs.

Harmonisation et synergies transfrontalières

Luanda et Kinshasa ont également convenu de renforcer leur collaboration en alignant leurs politiques ferroviaires, en unifiant leurs tarifs et en simplifiant les procédures douanières. Ce rapprochement s’inscrit dans une vision plus large de développement transfrontalier, incluant la construction de routes connectant les deux pays, l’aménagement de plateformes logistiques et le renforcement des infrastructures énergétiques.

Le budget global alloué à ce projet s’élève à 1,2 milliard de dollars. Il s’accompagnera d’investissements complémentaires dans les hydrocarbures et d’un projet d’interconnexion électrique visant à alimenter en énergie la région du Katanga, renforçant ainsi l’autonomie énergétique de cette zone stratégique.