La Côte d'Ivoire est en train de transformer Abidjan pour devenir une ville durable et sécurisée. Les autorités ivoiriennes ont déploier une stratégie sectorielle pour instaurer une planification urbaine plus moderne et ordonnée.
La dynamique démographique du pays propulse le Grand Abidjan à l'avant-garde de la transition urbaine en Afrique de l'Ouest. Les projections de l'Union Économique et Monétaire Ouest-Africaine (UEMOA) estiment que le pays devrait devenir le plus urbanisé de cet espace d'ici 2030.
Le gouvernement mise sur une réorganisation de l'espace urbain pour accompagner efficacement ces grands chantiers. Les autorités appliquent désormais une politique de fermeté pour libérer les terrains nécessaires aux nouvelles infrastructures et pour empêcher les constructions illégales dans les secteurs dangereux.
Le Projet d'Assainissement et de Résilience Urbaine (PARU) progresse dans la construction de grands réseaux de drainage et le reprofilage des voies pour prémunir les quartiers d'habitation face aux risques d'inondations.
Parallèlement à cette rigueur foncière, l'accès à un habitat formel et sécurisé constitue le second pilier de la politique d'aménagement. Les autorités ivoiriennes ont formalisé le projet de construction de 4 300 logements sociaux et économiques.
Les futures habitations répondent aux normes architecturales modernes et visent à intégrer les ménages à revenus modestes et intermédiaires au tissu urbain légal. La Côte d'Ivoire est en train de structurer la croissance de sa capitale autour de critères de sécurité et d'efficacité économique.
Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse (TGV) reliant Abidjan à Ferkessédougou fait de la Côte d'Ivoire le deuxième pays du continent africain à se doter d'un réseau à grande vitesse.
La transformation d'Abidjan repose sur une ambition forte : remplacer la mobilité informelle et polluante par des infrastructures de masse éco-responsables, alignées sur les exigences de la transition écologique.
